Il tema della mobilità sostenibile rappresenta un punto importante dell’azione di governance dell’Agenzia della mobilità di Ferrara, istituita con legge regionale (L.R. 30/98 e all'art. 31 del D.Lgs 18 Agosto 2000) con il principale ruolo di progettare, sviluppare e coordinare i servizi di mobilità collettiva della provincia di Ferrara.

Per sostenibilità intendiamo non solo lo studio di mobilità complementari al trasporto pubblico locale ma anche l’ottimizzazione dello stesso attraverso politiche partecipative e di mobility management.

Le istituzioni scolastiche hanno un ruolo rilevante rispetto al sistema della mobilità della città e del territorio: gli utenti del trasporto pubblico sono costituiti in larga parte da studenti ed i picchi di richiesta e traffico coincidono con gli orari di ingresso ed uscita scolastici. 

Quello che si propone è un nuovo modello partecipativo al disegno di una mobilità collettiva e sostenibile, che possa da un lato limitare l’uso della vettura privata, dall’altro incentivare l’uso del trasporto pubblico da parte degli studenti, in modo che diventi per loro più vantaggioso in termini di tempi e costi.

Il progetto MIES (Mobilità In Età Scolastica), condotto da AMI Ferrara e l'Agenzia Mobilità Impianti (AMI), mira ad attivare procedure di mobility management tra l'Agenzia e gli Istituti Scolastici della provincia di Ferrara per ottimizzare il sistema di trasporto pubblico locale (TPL) in base alle esigenze degli utenti. Il progetto si svolgerà nell'anno scolastico 2025-2026.

Obiettivi e Metodo

Per le Scuole Secondarie il progetto si articola in due azioni:

 - Compilazione di due modelli preimpostati (Format 1 e 2) sulla popolazione studentesca per analizzare uno scenario quantitativo e individuare criticità.

- Somministrazione di un questionario (elaborato da UniFe) di 10 domande tramite smartphone (tempo stimato 5 minuti) per approfondire la scelta modale e l'attitudine al cambiamento degli studenti.

 Obiettivi a Lungo Termine - Rafforzare la collaborazione con l'ufficio scolastico, raccogliere dati dettagliati sugli spostamenti casa-scuola (target 50% degli studenti), replicare l'indagine qualitativa di UniFe e realizzare mappe dei flussi precise e simulazioni quantitative sul potenziale cambio di modalità di trasporto.

Analisi e Strumenti

 L'analisi iniziale ha utilizzato dati statici di origine/destinazione di 11.309 studenti potenziali fruitori di TPL.

 Simulazioni ipotetiche per le scuole secondarie indicano che, se gli studenti entro 3 km usassero la Mobilità Attiva, si avrebbe un aumento del 17% della Mobilità Attiva e una riduzione del 2% delle emissioni di CO2

  Il test UniFe ha raccolto 2.623 risposte. Il mezzo principale utilizzato per gli spostamenti casa-università è l'auto privata (40.9%), seguita da bicicletta (31.7%) e TPL (12.4%).

  Ottimo Expert è il software che permette di analizzare i dati raccolti, calcolare il potenziale di mobilità sostenibile e simulare diverse strategie.